* category: F103
タイレルP34
2009.11.28
Sat
02:11
タミヤではタイレルP34が発売になるみたいですね！！
昔の再販では無くボディは新設計のポリカボディのようです。
来年2月らしいです。
以下、タミヤサイトより
★RCファンの間でも人気の高いタイレルP34が、1976年の日本GP時のボディをまとって登場です。
★完全新設計ポリカーボネート製ボディはDFVエンジンなども実感たっぷりに再現。リヤウイングは専用パーツとしました。
★シャーシはＦ103RSをベースに、前4輪、後2輪にモデファイ。
★バッテリーにはLF2200や1600SPをはじめとした通常サイズバッテリーが搭載可能です。
★タイヤは前後とも中空ゴム製。
★540タイプモーター付き。
昔の再販では無くボディは新設計のポリカボディのようです。
来年2月らしいです。
以下、タミヤサイトより
★RCファンの間でも人気の高いタイレルP34が、1976年の日本GP時のボディをまとって登場です。
★完全新設計ポリカーボネート製ボディはDFVエンジンなども実感たっぷりに再現。リヤウイングは専用パーツとしました。
★シャーシはＦ103RSをベースに、前4輪、後2輪にモデファイ。
★バッテリーにはLF2200や1600SPをはじめとした通常サイズバッテリーが搭載可能です。
★タイヤは前後とも中空ゴム製。
★540タイプモーター付き。
* category: ZEN
ZEN F104ワイドトレッド用ボディ！！
2009.11.27
Fri
01:29
現在開発中のZEN F104ワイドトレッド用ボディです。
３D図面の段階までは来ていますので、
もう少し時間は掛かりますが期待して下さい！！
３D図面の段階までは来ていますので、
もう少し時間は掛かりますが期待して下さい！！
* category: F104
ハマキタホビー
2009.11.23
Mon
22:16
昨日は静岡県のハマキタホビーさんにお邪魔しました。
実は１０年ほど前にオーバルのシリーズ戦に毎月参加していた、
思い出深いサーキットです、今回１０年ぶりの走行になりました。
少々ギャップはありますが、１周１６秒くらい掛かる
電動用サーキットとしては大きい部類ですね。
店長の金子さん
自身もエキスパートドライバーでオーバルもドリフトもバギーもなんでもこなします。
店内でハイッテックのヘリもやってましたよ！！
ここでも、F104ワイドトレッド仕様は中々良く走りました。
テスト中のフリクションチューブや現在テストをしている部品も非常に効果的でした。
１２月１３日のレースには出来れば参加させて頂こうと思っています。
実は１０年ほど前にオーバルのシリーズ戦に毎月参加していた、
思い出深いサーキットです、今回１０年ぶりの走行になりました。
少々ギャップはありますが、１周１６秒くらい掛かる
電動用サーキットとしては大きい部類ですね。
店長の金子さん
自身もエキスパートドライバーでオーバルもドリフトもバギーもなんでもこなします。
店内でハイッテックのヘリもやってましたよ！！
ここでも、F104ワイドトレッド仕様は中々良く走りました。
テスト中のフリクションチューブや現在テストをしている部品も非常に効果的でした。
１２月１３日のレースには出来れば参加させて頂こうと思っています。
* category: ZEN
ＺＥＮ Ｆ１０４スポンジタイヤホイール発売日決定
2009.11.20
Fri
02:45
ＺＥＮＦ１０４スポンジタイヤホイールの発売日は決定しました。
１１月２７日発売予定です。
Ｆ１０４スポンジタイヤホイール フロント ブラック
Ｚ8101Ｂ ５５０円（税別）
Ｆ１０４スポンジタイヤホイール リア ブラック
Ｚ8102Ｂ ６５０円（税別）
２ピース構造を採用して精度、強度、重量のバランスが非常に高く
グリップが非常に向上するのが確認されています。
是非、ご期待ください！！
１１月２７日発売予定です。
Ｆ１０４スポンジタイヤホイール フロント ブラック
Ｚ8101Ｂ ５５０円（税別）
Ｆ１０４スポンジタイヤホイール リア ブラック
Ｚ8102Ｂ ６５０円（税別）
２ピース構造を採用して精度、強度、重量のバランスが非常に高く
グリップが非常に向上するのが確認されています。
是非、ご期待ください！！
* category: レース
全日本
2009.11.15
Sun
02:14
今日は全日本ツーリングスポーツクラスを観戦にヤタベアリーナに行ってきました！！
到着すると何やら変な感じです？？？
気温と湿度のせいで路面が結露してレースが出来ない状態のようです。
イキナリJMRCAのスタッフから「Ｆ１持って来てる？？」って言われて
全日本中のＦ１を走行させる羽目になってしまいました・・・
スポンジタイヤで少しでも路面の結露を取ろうと言う考えだったようです。
でも少し目立って楽しかったですよ！！
その後はスタッフの努力もあり路面も回復レースが6時間遅れで開始されました。
今回は100名くらいの参加のようですね。
TNレーシング ババンゴ氏とモーターマニア氏
今年のエキスパートチャンピオンの菊池君とソレックスのサエキさん
尾崎さんとフタバ電子の森田さん
アレックス 上林さん
ラジコン大好き 袴田姉さん
チームハイサイドの小野さん（因みに僕と同い年）
いつも笑顔の小川選手
僕が個人的に今大会ＮＯ１ドライバーだと思う 土岐 三冬選手
1日目の予選で失敗して下位ヒートになってしまっていますが
抜群のドライビングで今日は2回の2位ゴールでＡメインまであと一歩です！！
ボディにミッフィーが書かれてますね カワイイ！！
そして昔からの友人 牧田選手
Aメインは確定でしょうが、少し歯車が狂っているようです。
悔しいを連発してました・・・・3日目ガンバレ！！！
久々の全日本観戦は中々楽しめました！！！
到着すると何やら変な感じです？？？
気温と湿度のせいで路面が結露してレースが出来ない状態のようです。
イキナリJMRCAのスタッフから「Ｆ１持って来てる？？」って言われて
全日本中のＦ１を走行させる羽目になってしまいました・・・
スポンジタイヤで少しでも路面の結露を取ろうと言う考えだったようです。
でも少し目立って楽しかったですよ！！
その後はスタッフの努力もあり路面も回復レースが6時間遅れで開始されました。
今回は100名くらいの参加のようですね。
TNレーシング ババンゴ氏とモーターマニア氏
今年のエキスパートチャンピオンの菊池君とソレックスのサエキさん
尾崎さんとフタバ電子の森田さん
アレックス 上林さん
ラジコン大好き 袴田姉さん
チームハイサイドの小野さん（因みに僕と同い年）
いつも笑顔の小川選手
僕が個人的に今大会ＮＯ１ドライバーだと思う 土岐 三冬選手
1日目の予選で失敗して下位ヒートになってしまっていますが
抜群のドライビングで今日は2回の2位ゴールでＡメインまであと一歩です！！
ボディにミッフィーが書かれてますね カワイイ！！
そして昔からの友人 牧田選手
Aメインは確定でしょうが、少し歯車が狂っているようです。
悔しいを連発してました・・・・3日目ガンバレ！！！
久々の全日本観戦は中々楽しめました！！！
* category: レース
フタバ産業杯 テスト走行
2009.11.12
Thu
23:21
今日はフタバ産業杯のテストの為に
フタバ産業のカリスマ店員の遠藤一樹君 タミグラ戦士のヨギ君と京商サーキットに
特別に許可を貰ってテストに行ってきました。
朝までの雨のせいで路面はプール状態でしたが、
排水作業後は路面も乾いて来て何とか走行可能に！！
ヨギ君からツーリングのテストを開始しました。
まだまだウェット状態ですが走行は可能なようでしたよ。
基本的にＦ１は走行出来ない京商サーキットですので
私も参加者の指針になるようにＦ１のタイヤのテストをしてきました。
雨上がりで非常にグリップの悪い状態でしたが、
フロントにＺＥＮ ＨＩラバー リアにＺＥＮスーパーソフト
これにグリップ剤で問題無く走行する事が可能でしたので
当日はまずこのタイヤから使用する事をお勧めします。
もう少し曲げたい場合は、ZENのフロントにZENミディアムを使用して
グリップ剤の塗り幅で調整すると良いと思います。
テストも概ね終了！！皆で談笑中！！
手前に居るのは、京商の足立のシンちゃんですね。
シンちゃんも僕の車を貸してＦ１クラスに出る事になっています。
京商サーキットはＦ１で走行するには非常に面白いレイアウトで
単純に走らせていて楽しいサーキットです。
普段走らせることが出来ないので、フタバ産業杯の際に是非走行させてみて下さい！！
フタバ産業のカリスマ店員の遠藤一樹君 タミグラ戦士のヨギ君と京商サーキットに
特別に許可を貰ってテストに行ってきました。
朝までの雨のせいで路面はプール状態でしたが、
排水作業後は路面も乾いて来て何とか走行可能に！！
ヨギ君からツーリングのテストを開始しました。
まだまだウェット状態ですが走行は可能なようでしたよ。
基本的にＦ１は走行出来ない京商サーキットですので
私も参加者の指針になるようにＦ１のタイヤのテストをしてきました。
雨上がりで非常にグリップの悪い状態でしたが、
フロントにＺＥＮ ＨＩラバー リアにＺＥＮスーパーソフト
これにグリップ剤で問題無く走行する事が可能でしたので
当日はまずこのタイヤから使用する事をお勧めします。
もう少し曲げたい場合は、ZENのフロントにZENミディアムを使用して
グリップ剤の塗り幅で調整すると良いと思います。
テストも概ね終了！！皆で談笑中！！
手前に居るのは、京商の足立のシンちゃんですね。
シンちゃんも僕の車を貸してＦ１クラスに出る事になっています。
京商サーキットはＦ１で走行するには非常に面白いレイアウトで
単純に走らせていて楽しいサーキットです。
普段走らせることが出来ないので、フタバ産業杯の際に是非走行させてみて下さい！！
* category: ZEN
ZEN F104スポンジタイヤホイール
2009.11.12
Thu
01:29
ZEN F104用のスポンジタイヤホイールの製品版が出来上がってきました。
F104スポンジタイヤホイール フロント ブラック
Z8101B 価格550円
スポーク部分とホイール部分の2ピース構造
高精度、軽量、高剛性を実現しました。
F104 スポンジタイヤホイール リア ブラック
Z8102B 価格650円
スポーク部分とホイール部分の2ピース構造
高精度、軽量、高剛性を実現しました。
ホイール幅を1mm拡大してグリップが向上します。
2ピース構造の為、ハードクラッシュでスポーク部分が外れる場合があります。
場合によっては瞬間接着剤で固定する事をお勧めします。
発売まであと少しです。もう少々お持ちください。
また、共同開発のスピードウェイPAL製のホイールも御座います。
PALさんではF104ボディ BRタイプも発売になります。
ＺＥＮでもF104用ボディを発売予定です。
車種は後半大活躍したインドパワーですよ！！
F104スポンジタイヤホイール フロント ブラック
Z8101B 価格550円
スポーク部分とホイール部分の2ピース構造
高精度、軽量、高剛性を実現しました。
F104 スポンジタイヤホイール リア ブラック
Z8102B 価格650円
スポーク部分とホイール部分の2ピース構造
高精度、軽量、高剛性を実現しました。
ホイール幅を1mm拡大してグリップが向上します。
2ピース構造の為、ハードクラッシュでスポーク部分が外れる場合があります。
場合によっては瞬間接着剤で固定する事をお勧めします。
発売まであと少しです。もう少々お持ちください。
また、共同開発のスピードウェイPAL製のホイールも御座います。
PALさんではF104ボディ BRタイプも発売になります。
ＺＥＮでもF104用ボディを発売予定です。
車種は後半大活躍したインドパワーですよ！！
* category: レース
太子インターサーキットＦ１レース
2009.11.03
Tue
02:47
１０月２５日 太子インターサーキットさんでＦ１レースが開催されました。
ＺＥＮでも協賛させて頂きました。
１０分ベストラップを２回行いセントラル浅原氏より委ねられたＴＲＧ１０９で参戦の
森田選手が１５秒１でＴ．Ｑ．獲得。
アナウンス兼レース参戦の古谷選手が、絶妙のタイムアタックで２位。
ＴＥＣレーシングＦ１２５蟻塚選手が初参戦ながら３位と好位置をキープ。
決勝は８分周回数方式で行い
ポールスタートの森田選手、２位スタートの古谷選手が１コーナーで
多重クラッシュに巻き込まれ大きく順位を落とす。
その中、３位スタートのＦ１２５蟻塚選手がクラッシュの混乱をかわし
トップへ浮上し、安定した走りでそのままゴール。
後方から巻き返すＴＲＧ１０９森田選手だったが一歩及ばず無念の２位。
ＧＰダブル参戦のＦ１０４谷選手が３位。
ＺＥＮでも協賛させて頂きました。
１０分ベストラップを２回行いセントラル浅原氏より委ねられたＴＲＧ１０９で参戦の
森田選手が１５秒１でＴ．Ｑ．獲得。
アナウンス兼レース参戦の古谷選手が、絶妙のタイムアタックで２位。
ＴＥＣレーシングＦ１２５蟻塚選手が初参戦ながら３位と好位置をキープ。
決勝は８分周回数方式で行い
ポールスタートの森田選手、２位スタートの古谷選手が１コーナーで
多重クラッシュに巻き込まれ大きく順位を落とす。
その中、３位スタートのＦ１２５蟻塚選手がクラッシュの混乱をかわし
トップへ浮上し、安定した走りでそのままゴール。
後方から巻き返すＴＲＧ１０９森田選手だったが一歩及ばず無念の２位。
ＧＰダブル参戦のＦ１０４谷選手が３位。
* category: F104
F104にF103のモーターマウント使用時の注意点
2009.10.28
Wed
00:02
F104をワイドトレッド仕様にする時に
モーターマウントをF103用に変更した方が車高調整の幅が広がり良いのですが
F104とF103ではフリクションダンパーの取り付け位置が違います。
参考写真 イヤーレーシングF104F103共用モーターマウント
ノーマル形状のモーターマウント等を使用する場合は
前側の部品のみF104用の物に変更してください。
F103の物をしようしてしまうと、フリクションダンパーポストの位置が合わず
動かなくなってしまいます。
ＴＲＧなどの変更が不可能なモーターマウントの場合ですが
ＺＥＮのアッパーデッキを使用する事で、取り付けが可能になります。
ＺＥＮのアッパーデッキはＦ１０４とＦ１０３のフリクションポストの位置が選べる様に設計されています。
上図参照
フリクションポストの位置を前側に持っていけば問題無く使用する事が出来ます。
この際はピッチングダンパーの取り付け位置も真ん中を使用してください。
モーターマウントをF103用に変更した方が車高調整の幅が広がり良いのですが
F104とF103ではフリクションダンパーの取り付け位置が違います。
参考写真 イヤーレーシングF104F103共用モーターマウント
ノーマル形状のモーターマウント等を使用する場合は
前側の部品のみF104用の物に変更してください。
F103の物をしようしてしまうと、フリクションダンパーポストの位置が合わず
動かなくなってしまいます。
ＴＲＧなどの変更が不可能なモーターマウントの場合ですが
ＺＥＮのアッパーデッキを使用する事で、取り付けが可能になります。
ＺＥＮのアッパーデッキはＦ１０４とＦ１０３のフリクションポストの位置が選べる様に設計されています。
上図参照
フリクションポストの位置を前側に持っていけば問題無く使用する事が出来ます。
この際はピッチングダンパーの取り付け位置も真ん中を使用してください。
* category: F104
スピードウェイPAL
2009.10.22
Thu
20:56
昨日は、スピードウェイPALさんにお邪魔しました。
イロイロとF104のテスト関係をして来ました！！
お邪魔した時に御一緒したお客様のF104が非常にかっこ良かったので紹介します。
カーボン風のサスアームです
塗装で再現したそうです。雰囲気出てますよね。
今風のテールランプです
ボックス部分も自作だそうです。
この辺の拘りを持って遊ぶのも楽しいですね。
この方のＦ１０４は非常にバランスが取れていて良く走ってました。
イロイロとF104のテスト関係をして来ました！！
お邪魔した時に御一緒したお客様のF104が非常にかっこ良かったので紹介します。
カーボン風のサスアームです
塗装で再現したそうです。雰囲気出てますよね。
今風のテールランプです
ボックス部分も自作だそうです。
この辺の拘りを持って遊ぶのも楽しいですね。
この方のＦ１０４は非常にバランスが取れていて良く走ってました。
