* category: ZEN
太子インターＲＣサーキット F1レース
2009.09.07
Mon
20:27
９月３０日に大阪府の太子インターＲＣサーキットでF1レースが行なわれました。
ZENでも協賛させて頂きました。
参加台数１２台にて予選１０分間のベストラップを２回行い
ＴＲＧ１０９で参加のセントラル浅原氏が脅威の１４秒２でＴＱ獲得。
ＴＡＭＩＹＡグランプリ優勝経験の森田 彰氏がＦ１０４にて１４秒５で２位。
ＴＲＧ１０９を操る八尾氏が３位。
決勝はメイン分けをせず、全車で５分周回数を２回、合計ポイント方式で行い
スタート後の混乱もなく浅原氏、森田氏、南口氏が無難に周回をかさね
決勝１Ｒ、１位浅原、２位森田、３位南口
２Ｒで１位を狙う森田氏でしたが１位の浅原氏をかわせず無念の２位。
５位スタートの南口氏が安定した走りで３位。
また、小学３年生の女子で目次彩奈さんも強気の走りで見事完走したようです。
今後が楽しみですね！！
ツーリングカーほど手間が掛からず走行出来るF1はお子さんにも最適だと思います。
ZENでも協賛させて頂きました。
参加台数１２台にて予選１０分間のベストラップを２回行い
ＴＲＧ１０９で参加のセントラル浅原氏が脅威の１４秒２でＴＱ獲得。
ＴＡＭＩＹＡグランプリ優勝経験の森田 彰氏がＦ１０４にて１４秒５で２位。
ＴＲＧ１０９を操る八尾氏が３位。
決勝はメイン分けをせず、全車で５分周回数を２回、合計ポイント方式で行い
スタート後の混乱もなく浅原氏、森田氏、南口氏が無難に周回をかさね
決勝１Ｒ、１位浅原、２位森田、３位南口
２Ｒで１位を狙う森田氏でしたが１位の浅原氏をかわせず無念の２位。
５位スタートの南口氏が安定した走りで３位。
また、小学３年生の女子で目次彩奈さんも強気の走りで見事完走したようです。
今後が楽しみですね！！
ツーリングカーほど手間が掛からず走行出来るF1はお子さんにも最適だと思います。
* category: ZEN
ZEN F104パーツ
2009.08.27
Thu
03:04
９月発売予定
Z1201 F104一体式Tバー
テストにテストを重ねて製作したTバーです。
専用のバッテリーホルダー（別売り）を使用する事で後側のピボット位置を変える事が出来
ギャップ等の路面追従性が格段に向上します。
ロール剛性も付属のOリングを使用する事で最適化しています。
Z1202 F104一体式Tバー専用バッテリーブレース
Z1201 F104一体式Tバー専用のバッテリーブレースです
ピボット位置を少し前に持って行く事でTバーのピッチング剛性が下がり
ギャップ走破性やリヤグリップが格段に向上します。
取り付けイメージ
純正のバッテリー抑えは使用出来なくなりますので、
バッテリー前側はグラステープで固定してください。
Z1204 F104アッパーデッキ
リポバッテリーやバラセルバッテリーの搭載を容易したアッパーデッキです。
フロント部分を無くし、リア側の剛性も落とす個とで路面追従性が向上します。
ダンパーマウントは３箇所からダンパー位置を選べます。
バッテリー搭載の際はダンパーマウントを取り外しますが工具を使わないで取り外しが可能です
バッテリー前側はグラステープ固定になります。
メカトレイ ポスト付き
Z2301 F104車高調整スペーサーセット
F104のフロント車高調整用スペーサーセットです
上下の１mmスペーサーと０．６�丱好據璽機爾鬘核腓鼎鳥藩僂靴泙后�
０．６�丱好據璽機爾錬泥螢鵐哀織ぅ廚覆里如�
キングピン部分を分解しなくても簡単に車高の調整が出来ます。
２mmEリング４枚付き
Z1201 F104一体式Tバー
テストにテストを重ねて製作したTバーです。
専用のバッテリーホルダー（別売り）を使用する事で後側のピボット位置を変える事が出来
ギャップ等の路面追従性が格段に向上します。
ロール剛性も付属のOリングを使用する事で最適化しています。
Z1202 F104一体式Tバー専用バッテリーブレース
Z1201 F104一体式Tバー専用のバッテリーブレースです
ピボット位置を少し前に持って行く事でTバーのピッチング剛性が下がり
ギャップ走破性やリヤグリップが格段に向上します。
取り付けイメージ
純正のバッテリー抑えは使用出来なくなりますので、
バッテリー前側はグラステープで固定してください。
Z1204 F104アッパーデッキ
リポバッテリーやバラセルバッテリーの搭載を容易したアッパーデッキです。
フロント部分を無くし、リア側の剛性も落とす個とで路面追従性が向上します。
ダンパーマウントは３箇所からダンパー位置を選べます。
バッテリー搭載の際はダンパーマウントを取り外しますが工具を使わないで取り外しが可能です
バッテリー前側はグラステープ固定になります。
メカトレイ ポスト付き
Z2301 F104車高調整スペーサーセット
F104のフロント車高調整用スペーサーセットです
上下の１mmスペーサーと０．６�丱好據璽機爾鬘核腓鼎鳥藩僂靴泙后�
０．６�丱好據璽機爾錬泥螢鵐哀織ぅ廚覆里如�
キングピン部分を分解しなくても簡単に車高の調整が出来ます。
２mmEリング４枚付き
* category: ZEN
スピードパッション 2009 R/C パーティー・イン・ジャパン第2戦
2009.08.26
Wed
00:50
９月２７日にスピードパッション 2009 R/C パーティー・イン・ジャパン第２戦が
ラジコン天国名古屋店で行なわれます。
２戦ポイントの総合優勝者にはタイのSpeed Passion World R/C Party 2010 （レース） にご招待！
と言う凄い企画です。各クラス４名招待のようですね。
また、第２戦も上位３名には賞金も出るようです。
F1クラスもありますし、ZENでもコントロールタイヤの支給と協賛品を提供させて頂きます。
エントリー９月２０日締め切りです。
ラジコン天国名古屋店で行なわれます。
２戦ポイントの総合優勝者にはタイのSpeed Passion World R/C Party 2010 （レース） にご招待！
と言う凄い企画です。各クラス４名招待のようですね。
また、第２戦も上位３名には賞金も出るようです。
F1クラスもありますし、ZENでもコントロールタイヤの支給と協賛品を提供させて頂きます。
エントリー９月２０日締め切りです。
* category: ZEN
ZENクランプホイールハブについて
2009.08.24
Mon
11:19
好評発売中の
ZENクランプホイールハブですが
ご覧のように無骨でチョット重いです。
でも重さにはちゃんと理由があります。
強度アップも勿論ですが、レフトハブは重い方が良いからです。
DD車は構造上モーターポッドの左側が軽くなる傾向があります。
デフが右側に付いていたりモーターの重量中心が多少右に寄っていたりする為です。
モーターポッドの重さはタイヤへの荷重に大きく関わるので、
レフトハブを軽くしてしまうと左コーナーでもリヤグリップに関係してきます。
ZENでは、
お客様に買って頂いた物を長く楽しく使って頂きたいのでわざと重いレフトハブを製作しました。
ZENクランプホイールハブですが
ご覧のように無骨でチョット重いです。
でも重さにはちゃんと理由があります。
強度アップも勿論ですが、レフトハブは重い方が良いからです。
DD車は構造上モーターポッドの左側が軽くなる傾向があります。
デフが右側に付いていたりモーターの重量中心が多少右に寄っていたりする為です。
モーターポッドの重さはタイヤへの荷重に大きく関わるので、
レフトハブを軽くしてしまうと左コーナーでもリヤグリップに関係してきます。
ZENでは、
お客様に買って頂いた物を長く楽しく使って頂きたいのでわざと重いレフトハブを製作しました。
* category: ZEN
2日連続テスト
2009.08.15
Sat
23:38
昨日1４日はＲＣスタジアム袖ヶ浦、
今日15日はホビーショップ ピットインでＦ１０４のテストをしてきました。
袖ヶ浦ではギャップ対策と高速走行でのコントロール性の確認と
今後のＦ１０４の新たな方向性のテストをしてきました。
結果としては中々満足の行く物でしたし新たな方向性の確認は非常は有意義でした。
ピットインではテクニカルコースでのＦ１０３との比較と
グリップ剤が使えない環境での現在開発中のパーツの最終チェックを行ないました。
私のＦ１０３のベストラップで0.1秒落ちの所までＦ１０４で出せるようになり、
コントロール性もだいぶ向上しました！！
ピットインのカズヤ君とも一緒に走らせて貰いました。
さすがにカズヤ君には適いませんでしたけど・・・煽られまくり・・・でも楽しかった！！
これで現在開発中のパーツの長い長いテストもほぼ終了です。
発売は9月予定、コンバージョンセットになるか単品販売のみになるかは今後検討します。
少し剛性を落としたメインシャーシ（オマケの機能あり（笑））
ＬＩ-ＰＯバッテリーやバラセルバッテリー搭載がし易いアッパーデッキ
オリジナルデザインのＴバー
ステンレス製のリヤシャフト
ロープロサーボ対応のアッカーマン調整式のサーボマウント
以上を発売予定です。
時期等が決まり次第 随時ＺＥＮＨＰ又はこのブログで発表させて頂きます。
今日15日はホビーショップ ピットインでＦ１０４のテストをしてきました。
袖ヶ浦ではギャップ対策と高速走行でのコントロール性の確認と
今後のＦ１０４の新たな方向性のテストをしてきました。
結果としては中々満足の行く物でしたし新たな方向性の確認は非常は有意義でした。
ピットインではテクニカルコースでのＦ１０３との比較と
グリップ剤が使えない環境での現在開発中のパーツの最終チェックを行ないました。
私のＦ１０３のベストラップで0.1秒落ちの所までＦ１０４で出せるようになり、
コントロール性もだいぶ向上しました！！
ピットインのカズヤ君とも一緒に走らせて貰いました。
さすがにカズヤ君には適いませんでしたけど・・・煽られまくり・・・でも楽しかった！！
これで現在開発中のパーツの長い長いテストもほぼ終了です。
発売は9月予定、コンバージョンセットになるか単品販売のみになるかは今後検討します。
少し剛性を落としたメインシャーシ（オマケの機能あり（笑））
ＬＩ-ＰＯバッテリーやバラセルバッテリー搭載がし易いアッパーデッキ
オリジナルデザインのＴバー
ステンレス製のリヤシャフト
ロープロサーボ対応のアッカーマン調整式のサーボマウント
以上を発売予定です。
時期等が決まり次第 随時ＺＥＮＨＰ又はこのブログで発表させて頂きます。
* category: ZEN
F1RCGP INタミヤサーキット
2009.07.27
Mon
22:36
F1RCGP 第７戦タミヤサーキットに行って来ました！！
天気が心配されていましたが、土曜日は土砂降りでコースクローズで練習出来ず・・・・
４０キロほど戻って富士宮のBOY HOODさんに行って練習と言うか遊びに行きました！！
八島君とセット出しを行いソコソコの調子にはなったのですが、
如何せんタミヤサーキットとはグリップも違いますから、
僕と八島君の車の方向を合わせる感じでその日は終了！！
TRGの竹下氏と長谷川氏 アレックスの上林氏 横井氏も練習してました。
「明日ココでやろうよ！！」って言っていたのはココだけの話（笑）
当日、予想に反して晴れ！！暑いです、メチャクチャ暑いです。
実は僕はタミヤサーキット苦手なんです・・・・
以前、フタバ産業杯の時に走ったんですが、どうにもイメージが掴めなく
今回も嫌な予感はしていたんですが、練習走行から不安的中・・・・
ちゃんと走れません、・・・・
それでもなんとか頑張ったんですが、予選３回目最後の最後にミスをして予選７位・・・・
決勝は守っててもしょうがないので、セットを変更して走行しましたが
走行特性にアジャスト出来ずに序盤からペースが上がらず
中盤少し慣れてきてなんとか走らせられましたが、時既に遅く６位フィニッシュ
優勝はフタバの森田選手 ２位TRG 長谷川選手 ３位アレックス上林選手でした！！
最終的に最後までセットを合わせきれずに、良い感じに走行出来なかったんですが、
ZENのL７９ボディをルノーRE30カラーに塗装してくれたローンハウスの中尾さんが
中盤２位を走る健闘をしてくれました。
拘りのカッコイイボディが上位を走る姿は最高でした！！！
天気が心配されていましたが、土曜日は土砂降りでコースクローズで練習出来ず・・・・
４０キロほど戻って富士宮のBOY HOODさんに行って練習と言うか遊びに行きました！！
八島君とセット出しを行いソコソコの調子にはなったのですが、
如何せんタミヤサーキットとはグリップも違いますから、
僕と八島君の車の方向を合わせる感じでその日は終了！！
TRGの竹下氏と長谷川氏 アレックスの上林氏 横井氏も練習してました。
「明日ココでやろうよ！！」って言っていたのはココだけの話（笑）
当日、予想に反して晴れ！！暑いです、メチャクチャ暑いです。
実は僕はタミヤサーキット苦手なんです・・・・
以前、フタバ産業杯の時に走ったんですが、どうにもイメージが掴めなく
今回も嫌な予感はしていたんですが、練習走行から不安的中・・・・
ちゃんと走れません、・・・・
それでもなんとか頑張ったんですが、予選３回目最後の最後にミスをして予選７位・・・・
決勝は守っててもしょうがないので、セットを変更して走行しましたが
走行特性にアジャスト出来ずに序盤からペースが上がらず
中盤少し慣れてきてなんとか走らせられましたが、時既に遅く６位フィニッシュ
優勝はフタバの森田選手 ２位TRG 長谷川選手 ３位アレックス上林選手でした！！
最終的に最後までセットを合わせきれずに、良い感じに走行出来なかったんですが、
ZENのL７９ボディをルノーRE30カラーに塗装してくれたローンハウスの中尾さんが
中盤２位を走る健闘をしてくれました。
拘りのカッコイイボディが上位を走る姿は最高でした！！！
* category: ZEN
ZEN F104スポンジタイヤ
2009.06.27
Sat
00:45
ZENF104のスポンジタイヤのテストが概ね終了しました。
フロントが
ラバースポンジ４０ハードとＨＩラバースポンジの2種類
フロントは基本はＨＩラバーでアンダーの場合は４０を使用してください。
リアが
ラバースポンジ２５スーパーソフトと３０ソフトの2種類です。
来週には発売出来ると思いますのでご期待ください！！
同封の説明書にはフロントミディアムも記載されていますが、
事前に印刷だけ頼んでいた説明書で
（印刷だけは事前にに頼まないと間に合わなかったんです）
テストの結果今回はミディアムの発売は見合わせます。
今後もテストを繰り返し、
あらゆる路面で皆さんが楽しく遊べるようにしようと思います。
また、土曜日はRCスタジアム袖ヶ浦さんでテストする予定です
基本はF104のテストに従事すると思います。
お近くの方は是非いらしてください。一緒に遊びましょう〜〜
TRGの竹下氏 F1RCGPのZENドライバー八島も参加致します。
フロントが
ラバースポンジ４０ハードとＨＩラバースポンジの2種類
フロントは基本はＨＩラバーでアンダーの場合は４０を使用してください。
リアが
ラバースポンジ２５スーパーソフトと３０ソフトの2種類です。
来週には発売出来ると思いますのでご期待ください！！
同封の説明書にはフロントミディアムも記載されていますが、
事前に印刷だけ頼んでいた説明書で
（印刷だけは事前にに頼まないと間に合わなかったんです）
テストの結果今回はミディアムの発売は見合わせます。
今後もテストを繰り返し、
あらゆる路面で皆さんが楽しく遊べるようにしようと思います。
また、土曜日はRCスタジアム袖ヶ浦さんでテストする予定です
基本はF104のテストに従事すると思います。
お近くの方は是非いらしてください。一緒に遊びましょう〜〜
TRGの竹下氏 F1RCGPのZENドライバー八島も参加致します。
* category: ZEN
F104テスト
2009.06.21
Sun
00:20
本日はRCスタジアム袖ヶ浦さんにF104のテストをしに行ってきました。
キット素組み状態で走行を始め、車の基本特性を把握してから
タイヤ各種のテスト、急遽用意した部品関係のテストを行いました。
良かったものも有れば、駄目だった物もあります。
結構この駄目だった物が重要で、何故駄目だったのかが良い物を作るヒントになります。
非常に有意義はテストになりました！！
タイヤはもう少し走行テストをしてあらゆる路面に対応出来るように
種類を絞って行こうと思っています。
キット素組み状態で走行を始め、車の基本特性を把握してから
タイヤ各種のテスト、急遽用意した部品関係のテストを行いました。
良かったものも有れば、駄目だった物もあります。
結構この駄目だった物が重要で、何故駄目だったのかが良い物を作るヒントになります。
非常に有意義はテストになりました！！
タイヤはもう少し走行テストをしてあらゆる路面に対応出来るように
種類を絞って行こうと思っています。
* category: ZEN
近況は！！
2009.05.29
Fri
01:06
ZENの新製品も少し滞っておりますが何もしていない訳ではありません。
F104の発売に向けてF104用の部品の構想を練っております。
現在のF103の走行データーからF104の基本走行性能などを予測して
製作する部品の構成やデザインなどを考える毎日です。
発売され次第、走行テストに入って本格的に部品開発が始まります！！
タイヤに関しは製作する準備は着々と進んでいますしホイールも製作する予定になってます。
HPIのフォーミュラーTENの部品も製作する可能性もあります。
また、F103の部品も引き続き開発していく事になりますので、
F103ユーザーのお客様もご安心ください。
皆様、これからも宜しく御願い致します。
F104の発売に向けてF104用の部品の構想を練っております。
現在のF103の走行データーからF104の基本走行性能などを予測して
製作する部品の構成やデザインなどを考える毎日です。
発売され次第、走行テストに入って本格的に部品開発が始まります！！
タイヤに関しは製作する準備は着々と進んでいますしホイールも製作する予定になってます。
HPIのフォーミュラーTENの部品も製作する可能性もあります。
また、F103の部品も引き続き開発していく事になりますので、
F103ユーザーのお客様もご安心ください。
皆様、これからも宜しく御願い致します。
* category: ZEN
ZEN４月発売予定商品
2009.03.20
Fri
20:59
クランプホイールハブ各色 センチュリーF1ボディ ZF03
は３月２７日発売予定です。
４月発売予定は、
アップライト用ピロボールAタイプ Bタイプ
予価 各４００円
Aタイプ Bタイプ
２mmビスを使用してノーマルより使いやすく、
高さ調整も出来るピロボールです
高さ調整可能なAタイプと低く取り付けられるBタイプの２種です
４�丱淵ぅ蹈鵐蹈奪�ナット ４個入り
予価２００円
ブラックナイロン製の４�丱蹈奪�ナットです
軽量化に貢献します。フロントホイール取り付けに最適
３�丱淵ぅ蹈鵐蹈奪�ナット ６個入り
予価２００円
ブラックナイロン製の３�丱蹈奪�ナットです
軽量化に貢献します。各所の３�丱淵奪箸妨魎垢靴道藩兔侏茲泙后�
４×２５皿スチールヘックスビス２本セット
価格未定
フロントサスアーム取り付け用の４×２５のスチール製皿ビスです
３×３５皿スチールヘックスビス ２本セット
価格未定
Tバーブリッチやサーボマウントを取り付けるスチール製３×３５皿ビスです
フリクションダンパー用スプリングセット
価格未定
ソフト ミディアム ハードの３種類入り
は３月２７日発売予定です。
４月発売予定は、
アップライト用ピロボールAタイプ Bタイプ
予価 各４００円
Aタイプ Bタイプ
２mmビスを使用してノーマルより使いやすく、
高さ調整も出来るピロボールです
高さ調整可能なAタイプと低く取り付けられるBタイプの２種です
４�丱淵ぅ蹈鵐蹈奪�ナット ４個入り
予価２００円
ブラックナイロン製の４�丱蹈奪�ナットです
軽量化に貢献します。フロントホイール取り付けに最適
３�丱淵ぅ蹈鵐蹈奪�ナット ６個入り
予価２００円
ブラックナイロン製の３�丱蹈奪�ナットです
軽量化に貢献します。各所の３�丱淵奪箸妨魎垢靴道藩兔侏茲泙后�
４×２５皿スチールヘックスビス２本セット
価格未定
フロントサスアーム取り付け用の４×２５のスチール製皿ビスです
３×３５皿スチールヘックスビス ２本セット
価格未定
Tバーブリッチやサーボマウントを取り付けるスチール製３×３５皿ビスです
フリクションダンパー用スプリングセット
価格未定
ソフト ミディアム ハードの３種類入り
* category: ZEN
ZEN ３Dリアウイング
2009.02.22
Sun
23:04
お待たせしました！！
ZEN ３Dリアウイングが２月２６日より発売になります。
形状と走行性能を両立させています。
上フラップにはガーニーフラップも付いていてダウンフォースレベルを上げています。
また、実車同様に取り付け部分や下フラップは黒成型で再現してます。
テールランプ取り付け用の５Φ穴も空いていますのでLEDの取り付けも可能です。
ZEN ３Dリアウイングが２月２６日より発売になります。
形状と走行性能を両立させています。
上フラップにはガーニーフラップも付いていてダウンフォースレベルを上げています。
また、実車同様に取り付け部分や下フラップは黒成型で再現してます。
テールランプ取り付け用の５Φ穴も空いていますのでLEDの取り付けも可能です。
