F103GO！F1GO,GO！！ＲＣ-Monocoque

普段はラジコンに関係ない事は書かないのですが、

やはり書いておきたいので少しお付き合いください。

浅田選手　銀メダルおめでとう！！

私は実はフィギュアスケートは好きで昔から良く見ていたのですが、

今回のキム・ヨナ選手の演技は神憑り的でした。

今の採点システムではキム・ヨナ選手には適わないだろうと思ってはいましたが、

それにしても完璧な演技だったと思います。

そんな中、不利な採点システムの中良く頑張ったと思います。

せめてトリプルアクセルの基礎点がもう少し高ければ良いのですが・・・

でも、不利は承知のチャレンジに感動しました！！


それと、カーリングもお疲れ様でした！！

最高に面白かったです。

カーリングも長野の時から注目の種目だっただけに楽しめました！！

3月発売予定

　　Z2110
“F103 F104用　アジャスタブルサーボホルダー”
　予価　\3.000-税別 (税込 \3.150.)


Ｆ１０３　Ｆ１０４共用のサーボホルダーです。
ノーマルサーボは勿論
ロープロサーボも別パーツを使用して斜めにしっかり固定出来ます


ホルダー取り付けビスを緩めるだけでアッカーマン調整が可能です


Ｆ１０４取り付け時は3ｍｍ程度の調整幅になります。


Ｆ１０３取り付け時は付属の13ｍｍスペーサーを使用してください。

ロープロサーボ搭載時はアッパーデッキの種類によっては
調整が出来ない場合があります。　後ろ側の耳は切り取ってください。

ロープロサーボ使用時はサーボホーンのピロボールは可能な限り低い位置に
なるようにスペーサー等で調整してください。

以前、紹介したシュワンツとロッシのヘルメットですが、

問い合わせが多かった為簡単に解説しますね！！


データーはリンクにもあるMETMANIAさんから頂いています。

ココはペーパークラフトのヘルメットなどのデーターを公開してくれている所で

転売等営利目的でなければ自由に使用して良い何とも素晴らしいサイトです。

このデーターをダウンロードしてヘルメットに合うように縮小します。

縮小したデーターを紙に印刷して大きさが間違っていないようでしたら、

Ａ－ＯＮＥの「のびるラベル透明タイプ」品番29295に印刷します。

こつは少し大きめの縮尺にする事です。

このときに印刷の濃さは最大に設定してください。

印刷した物を貼り易い用に分割して伸ばしながら貼っていきます。



後ろ側は基本見えないので形が合わないシワ寄せは全て後側に持って行きます。



このままだと剥がれてきてしまうのでクリアースプレーを数度に分けて塗装します。

これで完成です！！

くれぐれも個人使用に留め営利目的では使用しないでください。

毎年、年末に開催しているフタ産カップが年２回開催になり

６月１３日に谷田部アリーナで開催する事になったそうです！！

今回もＦ１クラスはやるそうです！！谷田部のハイグリップ路面でＦ１を満喫しましょう～～

今の所はＺＥＮタイヤでのコントロールタイヤ開催で進んでいます。


詳細はまたフタバ産業のＨＰで告知されると思いますので、興味をある方はマメにチェックです！！！

Ｆ１ＲＣＧＰのサイトでは、第2戦谷田部アリーナーのレポートが更新されてました！！

大長編ですよ～～～

第3戦の四国ＢＩＧ３のエントリーも開始されています！！


昨日、日曜日は第3戦ＢＩＧ３に向けて秘密兵器のテストをRCスタジアム袖ヶ浦でして来ました。

非常に好結果だったんですが、まだ設計変更が必要な部分も確認ありますね。

ＢＩＧ３までに間に合うか！！


最近、精力的にセットしているテキンアンプですが、かなり使い方が分かってきました。

以前自分で出した17.5＋LIPO（モーターアンプ共にLRP）に肉薄するタイムで走る事が可能になってきました。

昨日はそれほど路面も良くなかったので、

近い内に以前のLIPOのタイムはLIFE（テキン　スピードパッション）で抜けると思います。

第3戦が楽しみになって来ましたよ！！

フュージョンレーシング各種パーツが入荷しました！！

タミヤタイレルP34用のカスタマーパーツ

タイレル用ステッカー

フェラーリＦ６０用の前後ウイング

フェラーリＦ６０用ステッカー

ブレードレーシング企画のMFCファンミーティングの告知が始まっています。

Ｆ１クラスもありボディの年式によって参加クラスを分けるようですね。

また、ＤＤの耐久レースもありますよ！！

ＺＥＮでも協賛させて頂きますし、当日は私も可能な限り参加させて頂きます。

詳しくはコチラで！！

今日は、朝早く起きてしまい「そうだ！！レース行こう」と思い

袖ヶ浦ＲＣスタジアムのフォーミュラークラスに参加して来ました！！

ココはブラシレス１３．５＋リポのＦ１オープンクラスと

ブラシレス１７．５＋リフェのフォーミュラークラスがありますが、

準備無しでＦ１ＲＣＧＰルールで出れるのでフォーミュラークラスに出場することに！！

谷田部アリーナ前に新調したテキンアンプのセット出しも兼ねてます。

ルールではグリップ剤OKでタイヤも固定では無いのですが、

Ｆ１ＲＣＧＰのコントロールタイヤにグリップ剤無しで戦いました。




予選は、テキンアンプの設定を失敗して２位止まり・・・やはりこのアンプは設定が難しいです。

決勝前の練習で良い設定を見つけ抜群のストレートスピードに！！

お陰で決勝レースは優勝することが出来ました。

アンプの設置のコツみたいな物も分かってきて、ZENコンバのF104Wも最近は非常に調子が良いです！！


Ｆ１０４ＺＥＮコンバのセッティングのコツはＴバーの締め込みを緩すぎない所で使用すると良いです。

付属のＯリングがロール後半でロールを止めるイメージで締めこむ感じです！！

その際にピッチングダンパーはオイル、スプリング共にＰＲＯ標準より柔らかめを選んでください。

また、車高は水平もしくは０．５mmほどリア上がりで走行すると良いと思いますよ！！

遠征最終日1月23日は愛知のトヨカワホビーの管理するツインリンクホングウに立ち寄りました！！

ここは何度が訪れているのですが、非常に雰囲気が良くコースレイアウトも多彩で楽しい所です。



広いエンジンカーコースもあります。



ドリフトコースもリニューアルされていて流行の公道タイプになっていました。



ホングウさんのレースは皆が楽しめるようにレギュレーションが素晴らしく

スピードを適度に押さえてバトルがし易い用に配慮されています。

参加人数も多く凄く盛り上がっているので是非参加してみてください。

1月22日は三重県のTRSサーキットにお邪魔しました。

GPカーの走行が可能な広大なオンロードコースと



本格的なバギーコースがあります。



最初はグリップが非常に悪く大変でしたが、

オーナーさんがシュガーウォーターを散布してくれ、その後はグリップ良好！！

広いコースを思う存分堪能しました。

ココはＦ１のレースも開催されているので広いコースで

Ｆ１のハイスピード走行を楽しみたい方は要チェックですよ！！

1月21日はラジコンカーの店ミヤザキさんでも走行させました！！

同じ三重県で日本Ｆ１の聖地鈴鹿にあるサーキットですね。

店長は元２輪ワークスライダー　宮崎さんです。

数々のトロフィーなども飾られています。



サーキットはグリップ剤の使えるインドアサーキットで非常にハイグリップです。

レース時などはハイサイドを起こしてしまうほどだそうですが、

平日でも路面は良く楽しく走らせる事が出来ます。



タイヤはフロントＨＩラバー　リアはスーパーソフトが良いようですね。

ハイサイド対策でＴバーのネジは締め込み過ぎないように注意してください。

また運転が難しい時はトレールアップライトを使うと良いと思います。


宮崎さんはラジコンのドラシバーとしてエキスパートですし知識も豊富ですので

分からない事があればイロイロと質問してみると良いと思いますよ。

関西営業の続きです！！

1月21日は三重県のSAM speed wayさんにお邪魔しました。

昨年オープンしたばかりのインドアサーキットでカーペット路面です。

ショッピングモール内にありとても綺麗なサーキットでした。

大きな看板が目印です！！



カーペットとしては比較的大きいサーキットだと思います。



グリップ剤も使用出来ますが、塗らなくても非常に高いグリップが獲られました。

フロントはＨＩラバーがオールマイティーに使える感じで、

アンダーならばミディアムをチョイス

リアはＨＩスポンジが抜群のグリップを発揮しました！！

グリップを気にせず凄く楽しく走らせられるサーキットです！！

結果は昨日書いた通りで1年掛かってやっと表彰台に上がる事が出来ました。

車の調子も非常に良く一樹君が凄く良いセットを出してくれたので

僕は言う通りにするだけで良かったので非常に楽チンでした～～





注目の広坂選手は事情で前日練習は出来ず（レースの合間で結構練習してましたけどね！！）

北澤さんの車のレンタルで出場となりましたが、流石の走りで場内の沸かせました！！

車的にはお世辞にも走っていたとは思えない車を失速感無く走らせていたのは驚嘆しました。

約1年ぶりのレースがＦ１って言うのも凄い事ですよね。

でも現役だったら出れない事ですから、出場してくれた広坂選手には感謝ですね。



一部でなんでハンデがあるんだって話が出てるみたいですが、

事情で前日練習が出来なっかった事とレンタルカー以外には何も無いですよ。

上記の事情はどうしようも無い事なので・・・（モーターは遅かったですが・・・）




























参加された皆さん、運営の皆さん、本当にありがとう御座いました！！


次回、第3戦は四国BIG＋３です！！

今度も頑張ります！！

Ｆ１ＲＣＧＰ第2戦が終了しました。

アラフォー頑張りました！！

予選2位　決勝は初の表彰台3位！！

一樹君はなぜがレース日モーターが伸びず予選4位決勝5位でした。

車も人間も良かったしセット出しも一樹君がやってくれていましたから・・・

一樹君本当にありがとう！！また今度も頑張ろうね！！

2月6日　7日はＦ１ＲＣＧＰ参加の為配送業務はお休みさせて頂きます。

2月5日の21時までのご注文は土曜日の朝に配送致しますが、

それ以降のご注文は月曜日の配送になりますのでご了承ください。

ご迷惑をお掛けしますが宜しく御願い致します。

ＲＣモノコック　橋本努

今日はＦ１ＲＣＧＰのテストでヤタベに遠藤君と行って来ました！！

7日のレースの練習とテストですね。遠藤君はマシンのシェイクダウンです

ヤタベは今改装中でコースは2/3くらいに縮小されていて

1周で11秒から12秒くらいのレイアウトになっています。


今日は強烈な寒さで路面も過去に経験した事無いくらいにグリップしない路面でした・・・・

車的には1/12のエキスパートの遠藤君がサクサクとセットを進めてくれたので

ローグリップ路面でも何とか走るようにはなったのですが、

僕が対応出来ません・・・・

遠藤君とのテクニックの差を見せ付けられた一日でしたよ↓

「一樹・・流石だよ！！」



当日は1/12の一次予選と併催なので路面グリップも上がると思いますから

なんとか頑張りますが、場合によっては遠藤君一人に頑張って貰いましょう～～（笑）





何故か今回はヘルメットにこりました！！！

　遠藤号　ロッシ！！
　橋本号　シュワンツ！！
　中々カッコイイと思うんだけどね！！

1月20日はもう一軒タムタム岐阜店さんでの走らせました！！

ＧＰも走らせられるサーキットでかなりのオイル路面です



この日は走行されてる方も少なくグリップはもう一つでしたが、

普段はかなりハイグリップになるようなのでＦ１でも走行も楽しいと思います。

出張紀の途中ですが、31日にF1RCGPのテストに行ってきました！！

でもヤタベアリーナはドリフトイベントの為走行できない為

埼玉のスピードウェイＰＡＬさんにお邪魔しました。

今回は、ヤタベラウンドに参加する

チームカストロールロータス土岐親子のテストに乱入という形で参加しました



娘さんの三冬ちゃんは去年の全日本ツーリングスポーツクラス準優勝

お父さんはアノ青山グランプリ時代の名ドライバーです！！

今回のダークホースになるかもですよ！！



アドバイザーのファイナリスト請負人のチームハイサイド図面屋氏！！


i-hobby Racing TeamさんもＮＥＷマシンのテストにいらっしゃってました！！


私は前回より大きく変わった車体の確認とアンプのテストを一日こなしてました！！

車は非常に良い感じなんですが、ブラシレスとLiFeの組み合わせは非常に難しいですね！！



車はＴＲＧのＦ１０４用ディアルロールダンパー試作品を

ＺＥＮアッパー用にモデファイしたのを先行テスト中です。

非常にリアの安定性が向上しますよ！！


ニュースですよ！！！！

なんと、ヤタベラウンドは世界の広坂正美選手の参加が決定したようです！！

凄いな！！

1月20日　一軒目は岐阜のゲットサーキットさんにお邪魔しました！！



オンロードコース　オフロードコース　ドリフトコース

それとピットスペース内にミニッツコースもある店舗です

オンロードコースはとてもグリップが良くて気持ちよく走らせる事が出来ますし

レイアウトも絶妙で楽しいサーキットです。

店内の在庫を豊富でしたよ！！