F103GO！F1GO,GO！！ＲＣ-Monocoque

早いものでＦ１ＲＣＧＰの第7戦　岩手県水沢ラジコンさんです

初の東北地方上陸です！！


初の東北開催でF1クラスは25人と中々の盛況でしたが

GPクラスは6人と少々寂しい感じですが、地元でコースも知り尽くした水沢ラジコンチームと

ボンバー加藤選手　フタバの木村選手　F1RCGP常連の桜尾選手と非常に濃い面子でした。


コースの普段はグリップ剤ＯＫのインドアテクニカルコース1周9秒前半で周回します。

練習日にコースを見てみると黒々してます・・・グリップ剤がベッタリです・・・

いつもの様に新品タイヤでコースイン！！

３周もするとタイヤがグリップ剤を拾い大ハイサイド大会に・・・・

１０周で心が折れました・・・・

あっけなく小さいタイヤに変更～～～走る前に加藤選手に言われた通りでした・・・


タイヤ径５２ミリ程度の物を使用するとハイサイドも無くなり順調に走れるようになりました。

コースインしてから５８周目に９秒４０のタイムでしたがアンダーが強くセットの変更をしていく事に！！

しかし、曲がる方向へのセットは間違えだったのか車が失速するようになり

その後一日いてもタイム更新出来ず・・・・この日は完全に迷宮にはまりました・・・・


レース日

昨日タイム更新が出来なかった反省からセットを全て最初の状態に戻します。

予選１回目

あっさりベストラップを更新・・・

細かなミスをあり予選４番手

予選２回目

ミスしてまたまた４番手

３回目

頑張ってタイムは更新したものの予選は４番手のまま・・・・

決勝

車の状態は悪くなく４番手のまま周回を続けて上位も狙える位置にいたのですが

僕はミスにて転倒・・・・４秒のロスで結果３位に追いつけず４位のままフィニッシュ！！


ミスさえなければ２位争いに絡めたかもしれないので凄い残念でしたが楽しいレースでした～～

今関東にはこの手の超ハイグリップ路面のコースは無くなってしまったので

セットと人間が合わせきれませんでした・・・今後の課題ですね！！




















この日のＦ１クラスＡメインは

Ｆ１ＲＣＧＰ史上最高のトップ争いではないかと思う素晴らしいレースでした！！

こんなレースが各クラス各メインで行なわれればギャラリーも参加者も最高でしょうね！！

本当に良いレースでした。

参加された皆さん、水沢ラジコンの皆さん、運営に協力頂いた皆さん

本当にありがとう御座いました！！最高に楽しい２日間でした！！

また、来年・・・・・・・・・リベンジです（笑）


次回は８月２９日

福岡県Ｆ１ホームサーキットさんです！！

Ｆ１ＲＣＧＰ及び東北地方の営業から無事帰宅いたしました。

配送をお待ち頂いたお客様ありがとう御座いました。

明日には全部発送させて頂きます。


また、Ｆ１ＲＣＧＰ水沢ラジコンに参加の皆さん、スタッフの皆さん

ありがとう御座いました。

詳細は後日に記載いたしますが、超ハイグリップ路面に翻弄される結果でした・・・・

まだまだ下手くそです・・・・

６月１９日から２２日はＦ１ＲＣＧＰ参加及び東北地方営業の為配送業務はお休みさせて頂きます。

１８日金曜日の２１時までのご注文は翌土曜日に発送致しますが、

それ以降は２３日水曜日の発送になりますのでご了承ください。

ご迷惑をお掛けしますが宜しく御願い致します。

ＲＣモノコック　橋本努

2010年7月18日に中部国際空港セントレアホールにてR/Cカーフェスタが開催されます。



ペーパームーンさんが主催する特設コースでのレースですが空港内でカーペット轢いてのレースになります。

Ｆ１クラスも開催されタイヤはＺＥＮのＨＩラバーとスーパーソフトの接着整形済のコントロールになります。

詳しいレギュレーションはコチラで確認してください。

前日にコース設営をして15時から21時まで練習走行が可能なようです。

既にエントリーも開始されてますので興味のある方はコチラをお読みになってから

急いでエントリーしてくださいね！！

僕も参加予定です！！！

毎年恒例のフタ産カップですが、今年はまず６月に谷田部アリーナで行なわれました。

カーペット路面になった谷田部でも始めてのＦ１レースです。

練習日は沢山の選手が走行していて時間別けでの練習になりました。

カーペットのスポンジタイヤはグリップが高くストレートでも車に抵抗を感じるくらいで

モーターを発熱させ過ぎない指数やアンプの設定が肝になりそうでした。

また、車はとにかく失速しないセットが必要で

私は多少アンダーでも急激に速度が落ちる事の無いセッティングとしました。


夜の濃密は親睦会をクリアーしてレース当日

予選１回目

朝練習出来なかった為、ド新品タイヤで走りますがアンダーステアでタイムも伸び悩み

この時点で総合３位ですがTOPの加藤さんとはコンマ３秒近い差が・・・

予選２回目

曲がるようにはなったのですが路面が重すぎてまったく加速していきません。

指数を掛けすぎみたいです。

タイムは非常に悪いんですが他の選手もあまりタイムアップせず総合３位のままです。

決勝

指数をかなり下げてスタートします。

またまたスタート失敗・・・・でも位置取りが良く２位で１周目をクリア

序盤は１位の加藤選手とコンマ差のレースでしたが周回遅れが出てくる頃には

細かなミスの分徐々に離されて３秒差に、加藤選手はチームヨコモから盛り上げる為にピットイン指令が！！

なんか抜いちゃって僕が１位に・・・

１周回ってラストラップ僕はどうしたら良いだろうって思っていて

何となくステアリング切ったらパイロン乗ってひっくり返りました～～～

僕はお立ち台で爆笑！！！

結局２位でゴールでした～～まあ、まってて貰ってたぶん元に戻って良かったかな！！

最初から最後まで非常に楽しめたフタ産カップでした！！

参加された皆さん、スタッフの皆さん、メーカー関係者の皆さん、そしてカズキ君

お疲れ様でした！！ありがとう御座いました。

フタ産カップ　谷田部アリーナに参加して来ました。

決勝は最後は笑いで終わった感じですが頑張りましたよ！！



詳細は後日に！！

６月１２日、１３日はフタ産カップ参加の為配送業務をお休みさせて頂きます。

１１日金曜日２１時までのご注文は１２日に発送させて頂きますが、

それ以降のご注文は１４日月曜日の発送になります。

ご迷惑をお掛けしますが宜しく御願い致します。

RCモノコック　橋本努

好評発売中のZENF104用一体式Ｔバーのソフトタイプです。

よりピッチング方向の動きをソフトにしてギャップの多い路面や

グリップ剤の使えない環境などで効果を発揮します。

左右のステアリングの癖を解消する為にＴバーの切り込みを左右で微妙に変えてあります。

Z1201S　ZEN　F104一体式Ｔバーセット　ソフトタイプ
価格１８００円

Z1202S　ZEN　F104一体式Ｔバー単品 ソフトタイプ
価格１５００円　

※フラットなハイグリップサーキットでは従来の一体式Ｔバーの方が良い結果が出ています。


品番未定　価格未定
F103　F104メンテナンスパーツセット

F103 F104に使用可能なデフ部分の皿ばね
キット標準キングピン用のＣリング
Ｔバー部分のＯリングとセッティング用の大きめなＯリング

以上４点のメンテナンスに便利なセットです。

６月５日土曜日は神奈川県横浜市のWARUサーキットにお邪魔しました。

元々ドリフトのインドアサーキットをお持ちのお店が

今回アウトドアグリップサーキットをオープンするとの事で行ってきました。

まだ、正式オープン前で完成状態では無かったですが、少し走行もさせて頂きました。




比較的小振りなサーキットですが路面は細粒のフラットアスファルトで

正式オープン後は走行台数が増えグリップ剤もＯＫとの事なのでスグに良い路面になると思います。

６月１３日が正式オープンでそれまでにお立ち台の設置やレイアウトの小変更を行なうようです。

今日は千葉県成田市にあるＲＣショップＮＥＸＴさんにお邪魔しました。




ＮＥＸＴさんでは最近Ｆ１のレースも開催され盛り上がっているようなので

開発中の部品のテストも兼ねて行って来ました！！

エンジンカー混走の大きなサーキットはロングストレートに高速、中速コーナーが上手く配置してあり

走らせがいのあるレイアウトです。




タイヤはフロントＨＩラバー　リア２５が定番のようです。

私も最初はその組み合わせで走行し問題無く走る事が出来ました。

その後、フロントにラバースポンジソフトを履かせてジャイロを４０％ほど効かせると

非常に運転し易くなりラップタイムも安定して楽しく走行出来ました。

また、現在開発中に新デザインのＦ１０４用Ｔバーも前回のＦ１ＲＣＧＰ第６戦ＰＡＬの時から好結果が出ています。

現在発売中の一体式Ｔバーよりピッチング方向はよりソフトにしたＴバーで

現在のＴバーセット付属のバッテリーホルダーもそのまま使用する事が出来ます。

Ｔバーが２種類になりコースやグリップによって使い分ける事が出来ると思います。

F1RCGP 第６戦 SpeedWayPalのF104W　ZENコンバージョンのセットです

フロント

アップライト　　インライン白　リンケージ取り付け位置前側

サスアーム　　　タミヤカーボンタイプ

スプリング　　　フュージョンレーシング０．４５　ZEN調整スペーサー２枚

フロントタイヤ　ＨＩラバー　　車高4.5㎜

フロントウイング　　タミヤＬタイプ用


リア

Ｔバー　　ＺＥＮ一体式Ｔバー

締め込み量　Ｏリングが当たる所　ＯリングはＺＥＮ付属の物も使用

ＴＲＧディアルロールダンパー使用　オイル３０００番

ピッチングスプリング　ＴＲＧ１．３ミリ

オイル　　Ｘギヤ赤２５０番　　ピストン３穴

リヤシャフト　　スチール

リアタイヤ　スーパーソフト　　　車高５ミリ

スパーキンブロー８８枚　ピニオン３２枚

リアウイング　ＴＲＧノーマルタイプ


モーター　スピードパッション３．０　進角１０度

ＥＳＣ　　テキンＲＳ　　バッテリー　ラッシュ３８００

ジャイロ　ＯＮ　１０％

以上が今回のセットです

また、袖スタスポーツで今回の各Ａメインの動画が公開されています。

早い物でF1RCGPも第６戦です。今回は埼玉県 SpeedWayPalさん

僕の好きなレイアウトのコースです！！

練習日

雨が心配されていましたが、途中小雨が降りましたが何とか一日練習する事が出来

少々アンダーながら車のセットは悪くは無い感じですが、

上林さんとラッシュの石川さん、ボンバーの加藤さんが速いです！！

袖スタの松本さん、フタバの森田さんなどタイムは僅差でレースは激戦が予想されます。

その夜は社長の吉倉さんとＧＰクラス参加者でホテルの下の居酒屋で飲んでいたのですが、

ホテルは１２時門限で安心していたのですが、吉倉さんがホテルと交渉して

２次会突入！！そして３次会と今回も「べろんべろん」です・・・・


2日酔いで迎えたレース日

夜降った雨が路面を濡らしていて乾くまでレイン用マシンでゴムタイヤのテスト

しかし次第に路面を乾きスポンジタイヤで走行可能に

心配された路面グリップも思ったより下がらず、レースには回復しそうな感じです！！

一応路面の状態が不安定なのでウェット宣言でポイント制予選が採用されました。

各ラウンドの順位でポイントを付け３ラウンド中ベスト２ラウンドの合計ポイントで予選順位を決定します。

１ラウンド目

無難に走りきったのですがアンダーが強く総合５位

指数を６５から６８上げて

２ラウンド目

曲がるようになり路面も良くなったのですが、周りも速くなりベストを更新しましたが総合６位

今回はジャイロをONしていたのを２０％から１０％にダウン

３ラウンド目

車の調子は良く路面も良い感じですが皆速くて総合４位

６位、５位、４位で予選結果は６位で終了


決勝は指数を６４に下げてスタート

１周目で加藤さんがスピン松本さんを抜いて４位　石川さんのミスで３位に

その後１度松本さんに抜かれて４位に落ちた後５分くらいまで付かず離れずの３位争い

松本さんがヘアピンでミスして３位に浮上

上林さんのミスで一時２位に浮上しましたが、周回遅れのごたごたや突然の２位にビックリして

小さなミスでアッサリ抜かれて３位そのままチェッカーとなりました！！

今回は上位が少し荒れたので勝つチャンスもあったかもしれませんが

８分間痺れるレースが出来たので凄い楽しかったです！！

優勝はフタバ森田さん　２位アレックスW上林さん　３位橋本でした！！













　　
今回は何故か超人ウォーズマンが参加していました（笑）　インタビューは「コーホーコーホー」でした（爆）

参加された選手の皆さん、スタッフの皆さん、吉倉社長本当にありがとう御座いました

飲み会でご一緒したRC-ARTの杉浦さん　楽しかったです！！また飲みましょう！！


次回は６月２０日岩手県水沢ラジコンさんです！！僕も参加しま～～す！！