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* category: F103

F1RCGP IN四国 BIG3 

2009.09.29
Tue
02:38

F1RCGP IN四国に行ってきました!!

今回はグランプリクラス無しでF1クラスとローカルクラスの2クラスのみの開催です

ダブルエントリーも可能なので

F1クラスはF104ワイドトレット仕様

ローカルクラスはF103で参加しました。

四国出張 マクラーレン_convert_20090929022026

手前の88MタイプがF104です


徳島BIG3さんに着くまでに渋滞で13時間かかり、

練習と用意後 徳島の皆さんと飲みに行き3時まで飲んでいました!!

でも楽しかったです。


レース日は寝不足・・・疲れ・・・二日酔いでヘロヘロでしたが

辛うじて両クラスともAメインには残り F1予選7位 ローカル予選5位でした

ラップタイムだけは速いのですが集中力0でした・・・

決勝は集中力も無く、良いとこなしでF1クラスは5位 ローカルは車壊して10位・・・・

結果はダメダメでしたがレースとその場の雰囲気は最高に楽しめました!!

本当に楽しいレースをありがとう御座いました。

今回みたいに、皆さんが走るレースに出た方が面白いですね!!

来年もこんな感じで皆さんと同じレースがしたいな~~


参加された皆さん、スタッフの皆さん 見学に来られた皆さんありがとう御座いました。

四国最高!!


f103webshop.gif






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この記事に対するコメント

いつもお世話になっております。
役に立つ情報をありがとうございます。
ところでTRG F104用 7075T6リアアクスルシャフトは重量はどの位なのでしょうか?
グリップの高いコースでしたら軽量なカーボン製が有利でしょうが、スチールは重すぎるのでは?と。
以前タミヤのチタンシャフトを使用していましたが、折れることもなく、回転精度も高そうで良かった記憶があります。
【2009/10/02 10:50】URL | BLEED KAGA #JalddpaA *編集*
Re: タイトルなし
こんばんは、
TRGのリアシャフトは約8・6グラムです
因みにZENのステンレスシャフトは約24グラムです。
30Tや23Tなどの高トルクモーターやグリップが悪いコースで非常に効果的です。
【2009/10/02 21:45】URL | RC-モノコック #- *編集*
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