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* category: F1

F1RCGP2010 

2009.10.09
Fri
23:26

f1rcgp.gif


F1RCGPで来年のレギュレーションと開催地が暫定的に発表されています。

レギュレーションも細かな部分はまだ変更される可能性はあるようですが、

大筋は決定では無いかと思います。


F1クラスはマブチ540モーターで

NiMH or NiCd 6cell-7.2V-5000mAh 又は

LiPo 2cell-7.4V-4000mAh 又は LiFe 2cell-6.6V-4000mAhまで

コネクター付き  Li系はハードケースに入っている事

※LiPo持ち込み禁止のサーキットで開催の場合はサーキットのルールに従う


LiPoとLiFeではスピードに差がでますが、

これは、基本的に持っている物で参加出来るようにする為の配慮だそうです。

新たにバッテリーを買わないと参加すら出来ない人を減らす為ですね。

レースに出た事無い人も気軽に参加して貰えればと思います。

出来ればLiFeのみ最低重量を規定しないなどして少しでもハンデを減らせると良いですが。


F1グランプリクラスは

モーターは30T又はブラシレス17.5T

電池はNiMH or NiCd 5cell-6V-5000mAh 又は LiFe 2cell-6.6V-4000mAhまで

コネクター付き  Li系はハードケースに入っている事


グランプリクラスは今年より少し遅くなると思います。

でもこれで良いんでは無いかと僕は思います。

スピードが速くなる事にあまり意味を感じ無いと言うか

ある程度抑えたスピードでバトルを楽しむって事がこれからのラジコンには必要だと思うからです。

スピードが速くなるとセッティングの難しさ、ドライビングの難しさ ランニングコストの増大など

あまりポジティブ要素が無いように思います。

勿論、ハイパワーのスリリングな展開とかあるかも知れないですが

ある程度ローパワーでバトルがスリングになる方が、

見てる側もやる側も面白いのでは無いかと考えています。

グランプリクラスに出ている選手がこれからの指針になれば良いなと思っています。


その他に今年途中で採用されたローカルクラスも毎回開催されるようです。

これも、地元の選手が参加し易いように配慮されたクラスです。


ZENでは来年もグランプリクラスへの参加 スポンサー コントロールタイヤの供給を行ないます。

初心者もエキスパートも皆でF1のレースを楽しみましょう。


f103webshop.gif




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この記事に対するコメント

今晩は。 仰る通り!だと思います。
底辺を広げてくような方向でなければ・・・
先細りでRCそのものが衰退してしまうでしょうから。。。
DDカーも一過性のブームに終わらない事を願います。。。
【2009/10/10 23:21】URL | ぶる~の♪ #XO98lHZQ *編集*
Re: タイトルなし
ありがとう御座います。
一人でもそのように考えてくれる方が増えればと思います。
ハイスピードで一部の人しか楽しめないラジコンにはしたくないです。

ロースピードでも十分に楽しみがありますし、
ドライビング技術の差もハイスピードの時と同じように出ます。
でもロースピードの方が沢山の人が楽しめると思っています。

【2009/10/11 02:17】URL | RC-モノコック #- *編集*
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